昨天说到服役半个世纪的“民兵3”导弹近年已经是疲态毕露，5年3次在试射时丢人。五角大楼也不是没有想办法试图解决这个问题，美国科学家联合会的一份报告披露，美军之前曾多次提出其他不同的替代方案，但大都遭到各种反对声音而被迫放弃。其中比较奇葩的反对意见包括“环保主义者担心修建发射井可能影响怀俄明州的大黄蜂生存环境”……
美国洲际导弹的部署和退役也需要经过严格的环评
从军事角度看，美军之前提出的几个主要替代方案包括：按照“现有规格”翻新“民兵3”导弹，包括更换火箭发动机和制导设备等。但美国空军第一时间就明确拒绝了这一计划，因为翻新的“民兵3”导弹不能应对“未来大国挑战”。另一个方案是部署“采购成本更低、精度更高的微型洲际导弹”，但美国空军又认为这类导弹的战场生存力不够，且无法与现有的“民兵3”发射控制系统对接，需要额外研制配套的指挥体系，费用明显超标。美军还提出了地下隧道发射和深湖发射井的构想，但这些需要修建巨大基础工程的计划也毫不奇怪地被放弃了。
因此真正摆在美国空军面前的现实选择，其实就只有两种：研制新一代“哨兵”洲际导弹，以及将美国海军的“三叉戟2D5”潜射洲际导弹改为陆基发射。前者的优点是新研制的导弹不受原始框架限制，性能自然可以大幅提升，且能够使用现有“民兵3”发射井，缺点是“费钱费时间”。后者的优点是省钱且省时间，几乎立即就能用。而且相比问题不断的“民兵3”，“三叉戟2D5”的安全记录非常好，是全球发射成功率最高的洲际导弹。2015 年，美国海军还曾特意测试过 “最古老的三叉戟导弹”，它使用的第一级、第二级和第三级发动机分别已经生产了26年、22年和22年。美国海军甚至计划对进行“三叉戟2D5”第二次延寿，以使其可以一直服役到2084年！
但“三叉戟2D5”导弹上岸的主要问题之一竟然是——美国公路、铁路和桥梁的现状糟糕，无法承受这种重型导弹……
美国空军给出的官方反对意见是这么说的：
“三叉戟2D5是一种高精度武器系统，能够同时攻击多个目标，整体功能接近陆基导弹。它代表了现有最高技术，将节省大量的设计和开发成本；但相关的节省不会明显抵消使其成为陆基武器系统所需的基础设施投资需求（尤其是道路和桥梁的增强）。此外，动力性能和爆炸安全问题削弱了使用三叉戟2D5 作为陆基武器系统的可行性。”
“民兵3”导弹无法在发射井状态下进行全面检修
美国科学家联合会在报告中无奈地表示，“三叉戟2D5”导弹的确非常重（发射重量约60吨，而“民兵3”导弹约为36吨），而 “美国的桥梁正在以惊人的速度倒塌”。由于三叉戟2D5和“民兵3”导弹都无法在部署状态进行全面检修，需要运到专门工厂才能处理。对于战略核潜艇载着到处跑的“三叉戟2D5”，这并不是问题——核潜艇基地就有完备的全套设施，在码头靠岸后就可以在基地内完成检测，不用考虑公路或铁路远途运输的问题；而部署在全美5个州400座发射井的岸基洲际导弹需要从发射井运到专门仓库才能检修，因此道路承受能力就非常关键了。
美国桥梁倒塌事故频发
而美国桥梁质量有多差呢？美国媒体自己的说法是，美国境内桥梁在首次接受重建或维修前的平均使用年限达到42年，全国近1/3桥梁使用时间已超过50年的使用设计年限，1/4的桥梁“功能性过时”,11%的桥梁被划定为“功能不足”。
至于美国铁路的现况有多糟糕，那就更不用多说了……
因此在因为道路问题排除了美国海军“三叉戟2D5”潜射洲际导弹之后，美国空军最后就只能选择全新的“哨兵”洲际导弹。而后者漫长的研制和生产时间，又逼得“民兵3”导弹只能在未来相当长时间内继续在全球面前丢人。真没想到，拉垮的美国基建，竟然直接影响了美国洲际导弹的发展……
