第二天行程
第二天一早，我们吃罢早饭，便马不停蹄地上路行驶。因为家人想要在日落之前（最好是下午）能够赶到。
从昨晚的衢州开始，图中便是连绵不断的山区，所以在一路之上都是隧道与桥梁交错，这也就可以解释为何中原王朝的势力一直难以深入到这里。古代交通不便，远距离通行，通常会靠水路，而由于受到山脉的阻隔，福建境内的河流通常自成体系，因此，中原王朝的水路交通通常只能到达江西，而若要到达福建，则需要翻过崇山峻岭。
福建茶山
而多山与湿热的环境，则又促进了福建当地茶叶的种植。要说起茶叶的种类，全国各省恐怕也没有能比得过福建的。据不完全统计，在福建茶叶的种类至少有100余种，包括前段时间比较火的金骏眉，银骏眉，以及大家耳熟能详的大红袍，铁观音等。
起床两个小时后，我们到达了沙县。所以说这里是沙县小吃的故乡，但是我们并没有多做停留，而是找个加油站，急匆匆地加了个油，便又踏上行程，开始最后的冲刺。
我们的进度比预想的还要快上一些，到了正午时分，我们到达了龙岩市区附近，又过了一个小时，我们抵达了目的地。连日的长途驾驶使我非常的疲劳，在跟女方的家人寒暄一番之后，我便申请上楼休息去了。
说完了去程，我们再来说说返程。关于龙岩的行程见闻，我们会另辟文章来讲。
行程：龙岩—厦门里程：175km我们是一大早就踏上行程了，而返程路线，我们则选择沿海而行。沿海虽然行程较长，但是天气相对暖和，而且沿海景色较好，城市较多，而且比较繁华（所以开始定行程的时候，我们曾经考虑过去成沿海返程内陆，但最后因为要赶时间而放弃了这个计划）。
高速旁的风景
由于厦门沿海，海拔相对较低，所以这一路上基本上都是下坡。在高速上，我们多次看到有提醒大货车加水的牌子，通过跟家父聊天，才了解到由于大货车自重很大，所以刹车片温升较快，长时间刹车需要喷水，以防止刹车失灵。我们在高速上连续下坡，终于在一个比较大的转弯之后，远处出现了一座城市，在目力所及的范围似乎是海洋，前面就是厦门了。经过一段时间的行驶，我们来到住处酒店安顿下行李，搭乘公交车向着厦门岛内行进。
虽说仍处于农历正月，但厦门的天气可以说是非常之好。湛蓝的天空下，映衬的是同样湛蓝的海水。一条长长的大桥，将岛内与岛外连接在一起，与我们紧邻而建的铁路桥上，穿过的高铁列车连同两岸高大的建筑，让这座城市的现代感十足。如此美丽的风景与广阔的空间，加上明媚的阳光，不由得让人心情大好。
连接岛内和岛外的厦门杏林大桥
我们上到之后，计划前往的第一个景点是椰风寨。提起椰风寨，可能很多人一时半会儿反应不过来，但若提起椰风寨标志性的“一国两制，统一中国”巨大的宣传牌匾，这恐怕是无人不知，无人不晓。这里有高大的棕榈树，不错的沙滩，还面对着湛蓝的海水，但这一切相比起对岸的那些小岛来说，都变得黯然失色。距离椰风寨对岸8千米的那座岛就是小金门岛，极尽目力可以望见。虽说我已去过台湾，但毕竟仅隔着这浅浅的海水，便要分属两个政权，有诸多不便，而统一则历来是中华民族的大势所趋。由于正值冬天，吹来的阵阵海风还是有些冷的，所以我们又裹紧了衣服。而在沙滩上，则不时有沙滩摩托、越野车和骆驼在招揽生意，为这个原本游人稀少的景区增添了几分热闹。
告别椰风寨，我们乘坐公交车来到了曾厝垵，这本是个位于厦门岛南部的小渔村，却因为上岛旅游的游客蜂拥而至，迅速变为了一个富有商业气息的小村。沿着干道中山街向上走，两旁都是鳞次栉比的店铺，经营各种美食和工艺品。而随着距离海边逐渐变远，两旁的店铺也迅速减少，逐渐向着原本平静的生活靠近。走出村子没多久，我就发现一件怪事：我本以为厦门岛面积狭小，岛上寸土寸金，却不想岛上还是有大片的土地没有开发，也不知为何。
曾厝垵
我们乘坐公交车来到洪文吃过晚饭后，便乘坐BRT公交返回旅馆。在返回的路上，我们体验了难得一见的高架公交，公交车在桥上快速行驶，而我们也能够透过车窗欣赏窗外的街景。当我们经过高崎机场及杏林大桥时，密集的灯光将附近区域照的如同白昼，与旁边漆黑的海水形成强烈的反差。
夜色中的杏林大桥
